现在有很多玩改装的小伙伴们，生产碳纤维碳板都会给汽车替换或者加装一些带有神秘黑色纹理的带有一丝丝光泽的高级配件，虽说价格不菲，但刚性极高还重量非常轻，它就是碳纤维！可能有些人看到会说，这是啥玩意儿啊，不就是块黑了吧唧的硬塑料吗？这就不识货了吧！碳纤维碳板厂家虽说碳纤维看着很像塑料，而且和煤啊、碳啊什么的还是亲戚，但是价格就高了不止一点两点了，就想木炭和钻石也是同样的分子结构，价格却天差地别，他们“碳”家就喜欢这个套路。
碳纤维是一种轻质、高强、高模、耐化学腐蚀、热膨胀系数小的优质增强材料。但是对于碳纤维材料的分类有很多种方式。生产碳纤维碳板碳纤维按照原材料来源可以分为聚丙烯腈碳纤维、沥青基碳纤维、粘胶基碳纤维、酚醛基碳纤维、气相生长碳纤维。根据丝束的大小可分为大丝束和小丝束。惠州碳纤维碳板大丝束属于工业级别的，每束碳纤维的根数≥（46000-48000）根，一般指48-480k，价格相对来说比较便宜。小丝束属于宇航级别的，每束碳纤维的根数≤24000根，一般指1-24k，价格相对高昂。
生产碳纤维碳板高性能碳纤维复合材料具有高比模量，高比强度，耐高温，耐腐蚀，耐磨擦以及吸收波的性能优异，隔音，隔热，易成形易加工等特性，因此与航空领域契合程度极高，满足航空领域对材料的较高要求，所以在航空领域中制造的航空发动机，卫星和航空飞行器，导弹导流罩，运载火箭导流罩，碳纤维碳板厂家精密支撑结构件等领域中，碳纤维复合材料得到了广泛的应用。除此之外在航空领域中的光学镜体也应用了碳纤维复合材料。
惠州碳纤维碳板长久以来，我们国家在高性能碳纤维的使用上，全部都是依赖进口，如果不能在这个方面获得突破，将会直接制约着与碳纤维材料有关的所有的上下游行业的发展，而日本则是世界上著名的高性能碳纤维出口国，基本上全球60%的高性能碳纤维都被日本把持。在今年年初，我国的第一条百吨级T1000碳纤维生产线开始建成投产，生产碳纤维碳板意味着我们国家的高性能碳纤维正式突破国外技术封锁，打破了他们的垄断，直接促使我们国家碳纤维复合材料的高速发展！
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