东莞碳纤维汽车配件国内碳纤维市场由于供应受限（尤其是高端领域和产品），应用市场开发进展较慢，主要下游应用趋于低端。数据显示：2019年37%需求来自于体育领域，37%需求来自于风电叶片，航空航天市场仅占约4%需求。2019年国内碳纤维表观需求量约3.78万吨，同比增长22%，其中进口量仍占68%，国内产量1.20万吨，同比增长33%。此外，碳纤维汽车配件定制碳纤维还有具有良好的耐腐蚀性，实践中用碳纤维复合材料替代钢或铝，减重效率可达20%-40%。
现在有很多玩改装的小伙伴们，生产碳纤维汽车配件都会给汽车替换或者加装一些带有神秘黑色纹理的带有一丝丝光泽的高级配件，虽说价格不菲，但刚性极高还重量非常轻，它就是碳纤维！可能有些人看到会说，这是啥玩意儿啊，不就是块黑了吧唧的硬塑料吗？这就不识货了吧！碳纤维汽车配件定制虽说碳纤维看着很像塑料，而且和煤啊、碳啊什么的还是亲戚，但是价格就高了不止一点两点了，就想木炭和钻石也是同样的分子结构，价格却天差地别，他们“碳”家就喜欢这个套路。
东莞碳纤维汽车配件在汽车领域，无论是车体架构，还是内外装饰，碳纤维都是不可或缺的，既可降低车体的重量，也可使汽车做到轻量化，同时增强了强度。另外，对于刹车预制件来说，碳纤维也是不可多得的好材料，而这可是汽车制造的关键。在航空航天舰船领域，碳纤维是必不可少的战略基础材料。比如，碳纤维汽车配件定制可以大大降低飞机、火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船等尖端武器装备的重量，也能增强强度，同时可以抗腐蚀性能更好。在土木建筑领域，碳纤维可以对建筑材料加固补强， 可以增加抗震性，还可以加速施工效率。
东莞碳纤维汽车配件在化工材料中，碳纤维可以称作是最重要的无机高性能纤维碳。它是含碳量大于95%的纤维材料，由聚丙烯腈、黏胶纤维、沥青纤维等有机纤维在高温下碳化制得，本质上来说是碳的同素异形体。在特性方面，碳纤维具有耐腐蚀、抗氧化、高强度、耐高温、不生锈等优良性质。但碳纤维由于横向耐冲力差、耐磨性差，生产碳纤维汽车配件多作为增强材料加入到树脂、金属、陶瓷、混凝土等材料中，构成复合材料，其中树脂型复合材料生产最多，使用最为广泛。
实际上，东莞碳纤维汽车配件看似不起眼的碳纤维，在新材料界是一匹“黑马”，应用领域极为广泛，其首个市场化应用是1972年市售的碳纤维增强树脂钓鱼竿。此后，碳纤维应用快速向高端化的工业制造及尖端科技领域发展。其中，小丝束碳纤维主要应用于国防军工、航空航天、卫星导弹以及休闲体育用品领域，而大丝束碳纤维主要应用于工业及民用领域等。由于其材料本性、产业技术复杂性、应用领域重要性和市场规模性等因素影响，碳纤维汽车配件定制碳纤维被称为“黑色黄金”或“材料之王”。
小小的碳纤维，实际是国民经济和国防建设中不可或缺的战略性新型材料。一直以来，全球碳纤维市场由日美两国企业垄断。但随着中国企业的后发追赶、自强进击，这一格局正在发生变化。中国俨然正成为全球碳纤维“第三极”。东莞碳纤维汽车配件受益于政策推动和产业快速发展，中国碳纤维企业近年来如雨后春笋般出现，数量已占全球近七成，同时整体产能已位居全球第三。那么，生产碳纤维汽车配件在这场新的跑马圈地运动背后，中国的碳纤维技术及市场进步了多少？日本的优势又还能保持多久？
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